Mozilla Firefox alatt kezdőlapnak
×Mozilla Firefox böngésző alatt, úgy tudja a VG.hu-t kezdőlapnak állítani, hogy az egér bal gombját nyomva tartva a címsor mellett levő VG ikont ráhúzza a kis házikó ikonnal jelölt kezdőlap gombra.
Belépés
×GAZDASÁG / GAZDASÁGPOLITIKA
Megszólalt az IMF a tömegközlekedés ügyében
Mik ezek?
× A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
A munkacsoport közleménye szerint a civil szervezet kérdéseire válaszolva Iryna Ivaschenko kifejtette: az IMF azt tanácsolja a magyar kormánynak, hogy teljes egészében ismerje el a költségvetésben a tömegközlekedésnek nyújtandó támogatásokat ahelyett, hogy évről évre alultervezi azokat, és év közben ad támogatást a fizetőképesség fenntartására, tőkenöveléssel vagy az adósságok átvállalásával.
Ugyanakkor, amennyiben a kormány csökkenti a támogatásokat és a tömegközlekedés adósságállományát, akkor ezt egy értelmes szerkezeti átalakítási terv mentén kell megvalósítania, máskülönben a támogatások elkerülhetetlenül növekedni fognak, és az adósságok ismét felhalmozódnak - olvasható az IMF levelének tartalmát idézve a Levegő Munkacsoport dokumentumában.A közlemény szerint évek óta ugyanezt javasolja a kormánynak a Levegő Munkacsoport is. A szerkezetátalakítás azonban csak úgy lehet sikeres, ha nem korlátozódik a tömegközlekedési vállalatokra, hanem átfogja a teljes közlekedési rendszert és a településfejlesztést is, hiszen ezek alapvetően meghatározzák a tömegközlekedést, annak hatékonyságát - olvasható a Levegő Munkacsoport közleményében.
A cikk küldése e-mailben
×AZ AUTÓ-MOTOR AJÁNLJA
HOZZÁSZÓLÁSOK
- 21. Savanya2012. 2. 2. 16:56
Városi buszokat miért nem gyártunk, hová is lett az Ikarus????
Jelentem a moderátornak!
Valutáért vásárolunk abból amit a kölcsönökből felveszünk, mert a valuta igen gyéren jött be mindig is az országba! - 20. Savanya2012. 2. 2. 16:53
Nem fejlesztették, hanem lerobbantották a magyar metrószerelvény gyártást. Most kezdődik Szolnokon vasúti kocsi gyártás. Talán ott életképesek az emberek?
Jelentem a moderátornak!
Történem:A tervezés 1983 elején kezdődött, de a későbbi gyártáshoz hasonlóan igen vontatottan haladt. A 6 kocsis prototípust a többször módosított szállítási határidőt 3 évvel túllépve, 1987 decemberében adták át, a forgalmon kívüli próbafutásokat jelentősen hátráltatta a Ganz vállalatok válsága. 1991. január 1-jén került utasforgalomba, de visszatérő problémák miatt csak a naptári napok mindössze 66 százalékában állt rendelkezésre. Szebb volt, kényelmesebb, de lejárattatták! Mint minden ipari létesítményt, rengeteg ember munkahelyét, ahelyett hogy a nyugati elvtársak segítették volnA.
DE NEM VOLT ÉRDEKÜK BENNE!
- 19. medellin32012. 2. 2. 11:51
Szerintem nem azt kellene nézni, mit nem tettek meg az előző kormányok, hanem végre hozzá kellene kezdeni ezeknek a szocialista nagyvállalatok (BKV, MÁV) átalakításához.
Jelentem a moderátornak! - 18. zsoszta2012. 2. 2. 08:04
17. bgb2012. 2. 1. 22:42
Jelentem a moderátornak!
Ne is mond, naponta röhögök a szita agyatokon,hogy átfolynak benne nyom nélkül a korábbi hazugságaitok :O)))
Itt hőbörögtetek szakmányba az Alstom és a franciák ellen, kardoskodtatok a magyar ipar fellendítése és a magyar gyártású metrókocsik mellett.
Ma már a franciák a legjobb barátaitok, igaz közben leesett pár koki+saller! :O)))
"Az viszont fix, hogy az IMFnek nem most kellene hirtelen hatékonyság növelést kérnie"
A cikket el is olvasod?
Írt nekik egy levelet a Levegő Munkacsoport, arra válaszoltak.
Ja, és akkor ezek szerint a BKVval nincs semmi gond, normális üzemállapot a naponta történő tűzesetek.
De akkor mijjafaxnak veri a palávert Tarlós, Gyurcsányista ellenség, rémhírkeltő ügynök?
Hát tudod öreg, én félek közlekedni, igaz én metróval járok, nem Audival suhanok a buszsávban.
Hehe,Giro-Szász lenyúlásán nagy eleganciával átlépsz,észre se veszed :)
Szita memória, szelektív látásmód :)
- 17. bgb2012. 2. 1. 22:42
13. zsoszta
Jelentem a moderátornak!
nem emlékszem, hogy metró-ügyben "magyar gyártású metró"(van ilyen egyáltalán? írjál már példát)mellett kardoskodtam volna.
Az viszont fix, hogy az IMF-nek nem most kellene hirtelen "hatékonyság növelést kérnie"(idézet tőled) a BKV üzemeltetésével kapcsolatban, hanem lett volna rá cirka 8-10 éve, hogy ilyesmivel előálljon. Kb. 8-10 éve rohad az egész(főleg a járműpark), Demszky regnálása óta. Ehelyett az IMF végignézte az állandó csőd szélén táncolást a tomboló szoclib korrupcióval együtt. - 16. zsoszta2012. 2. 1. 21:05
15. Kjos42012. 2. 1. 20:33
Jelentem a moderátornak!
Ezt most olvasom én is, meg is lepődtem rajta.
Tényleg nem sok értelme van annak a BKKnak azon kívűl, hogy Dávidka és pár haverja nagypályás homokozót kapott, ahol még jól meg is fizetik őket a játszadozásért.
Egy biztos, a Fidesz belső viszonyainak kiismeréshez a Kremlinológiai tudományok doktorának kell lennie az embernek :O)))
Ez az egész csapat egymás körbezsarolásával és körbemegvásárlásával van egyben tartva, de iszonyatos szétfeszítő energiák lapulnak belül.
Úgy nyírják-gilkolják, fúrják-faragják egymást belül, hogy a szocik kispályások hozzájuk képest! - 15. Kjos42012. 2. 1. 20:33
En nem tudom, hogy Rogan ma nem talalkozott a dilerevel vahy tullotte magat, de mondott valami ertelmeset azzal, hogy meg kellene szuntetni az orban kuzin davidkanak kitalalt allami penznyelo ceget, a bkk-t.
Jelentem a moderátornak!
Na jo, ettol meg jar neki a kotel, de azert, na! - 14. Bármi Áron2012. 2. 1. 20:19
Azért a hátrahagyott trágyadombon remekül él Orbán rokona a BKK élén tényleges munka nélkül.
Jelentem a moderátornak! - 13. zsoszta2012. 2. 1. 19:43
Hehe, neked tényleg fizetnek a hazudozásért, akárcsak a Giro-Szász tolvajnak.
Jelentem a moderátornak!
Az agyadban átírhatod a múltat, de azért mások még emlékeznek Tarlós és az Alstom cirkuszára.
Én még arra is emlékszem, hogy te hogy kardoskodtál a magyar gyártású metró mellett:O)))
Ja,és ez az Asltomnak milliárdos biznisz, nem a fővárosnak, aki csak fizeti! :O)))
Az IMFfel kapcsolatban meg igencsak jól megmutatkozik az agyad elborulása :)
Ők hatékonyság növelést kérnek.
Ezt én fordítottam le a hozzád hasonló kisbutáknak magyarra:O)))
De ha bekapsz pár szem Cavintont,akkor talán arra is emlékszel, hogy a legtöbb szoci maffiózót az IMF hitel felvétele után állították, csukták le és a Fidesz éra alatt fogják őket felmenteni :O)))
Mondtam már neked bgb, hogy amióta Fidesznyik lettél és dobott a Jobbik,azóta előrehaladott az agysorvadásod, elszíjjártósodásod?
Legalább jól fizetnek téged is mint Girót? -,vagy te csak szerencsétlen "hasznos idiótája" vagy Orbánnak?
http://hu.wikipedia.org/wiki/Hasznos_idi%C3%B3ta - 12. bgb2012. 2. 1. 19:04
11. zsoszta
Jelentem a moderátornak!
már miért lenne ez hazugság? A 180milliárd megmentése tény, és az is tény, hogy Tarlósék pedáloztak a megmentésért.
Az IMF hallgatása a szoclib korrupció és amortizálás tombolása közben szintén nem hazugság, hanem tény. Trágyadombot hagytak maguk után az IMF kedvencei, amit most kell Tarlóséknak kezelniük valahogy, hogy ne csődöljön be a budapesti tömegközlekedés. Ez nem 2 éves probléma, csak az IMF szerint ez.
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Tisztelt Látogatónk!
Ha hozzá kíván szólni cikkeinkhez és még nem regisztrálta magát, ide kattintva megteheti.
Adatai megadása után a belépéshez szükséges jelszavát emailben küldjük el Önnek.
HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ
- Szöveg mérete
- Cikk továbbküldése
- Cikk nyomtatása
- Ossza meg!

KAPCSOLÓDÓ TÉMÁK
KONFERENCIÁK
KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK
- Ivaschenko: Amint a jegybank ügy megoldódik, kezdhetjük a tárgyalást
- Citigroup: "Varga valószínűleg az egyik utolsó hiteles kormánytag"
- Lehetnek negatív meglepetések az IMF-tárgyalások során
- Orbán a kormányátalakításról: "Megvagyok az egésszel"
- Az IMF-megállapodásig a piac türelmes lesz Magyarországgal
A ROVAT TOVÁBBI HÍREI
MEGYEI HÍREK
Partnerek
- Legfrissebb
- Legolvasottabb
- Legvitatottabb
- Már hivatalos: "Megkezdődött a görög végjáték"
- Ennyi a magyar átlagkereset
- Ez nagy baj: halmokban áll az eladatlan réz a kínai parkolókban
- 25 ezer ember kerülhet utcára
- Selmeczi: Ha az egyik cég rámhárítja az adót, odébb állok - videó
- Lehet, hogy Miskolcon épít új gyárat a BMW
- Kitört a forint árfolyama
- Közös nyilatkozat - Megdöbbent a három hazai mobilcég
- Végleg elvesztette menedék szerepét az arany?
- Megfontolandó - Kötelező a bér jelölése az osztrák álláshirdetésekben
BUX (zárva)
2012. május 18. 17:0515 perccel késleltetett adatok!
- Képgalériák
- Videogalériák



Árnyomás az árampiacon
Drámai zuhanásban a lakáspiac
Csányi birodalma: Kiútkeresés a válságból
Rekordalacsony ráta
Hungarikumok: világhír, de csak itthon
Spórolnak a Volánok
Megszorítások mindenhol
Árrobbanás előtt a hazai földpiac
Nyomul a PC-ipar
Erősödő keleti verseny
Ingatlanadó: újabb kudarc