Mozilla Firefox alatt kezdőlapnak
×Mozilla Firefox böngésző alatt, úgy tudja a VG.hu-t kezdőlapnak állítani, hogy az egér bal gombját nyomva tartva a címsor mellett levő VG ikont ráhúzza a kis házikó ikonnal jelölt kezdőlap gombra.
Belépés
×VÉLEMÉNY / HÁTTÉR
Nem kukoricáznak - Kivégezték a hazai bioetanolgyártást?
Mik ezek?
× A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
A közelmúltban literenként 40 forintban meghatározott, áfával pedig 50 forintot kitevő teher hivatalos indoklása az, hogy okafogyottá vált ezen megújulóalapú üzemanyagnak a piacra jutását segítő, illetve előállítása versenyhátrányát csökkentő kedvezmény fenntartása. Ha tehát továbbra is élvezi a terület az adómentességet, akkor tiltott támogatásban részesül. Márpedig a 85 százalékban megújuló energiahordozót, azaz etanolt tartalmazó E85-ös üzemanyag literje az adókedvezmény megvonása előtt 80-100 forinttal kevesebbe került a 95-ös oktánszámú, normál benzinénél. Ez az ár már nemcsak a termék piacra jutását teszi lehetővé, de ott indokolatlan előnyhöz is juttatja.
Megfontolandók azonban azok az érvek is, amelyek szerint a fenti okoskodásnak már a kiindulópontja is rossz, és nem szerencsés a kétféle benzin árának ilyen módon történő összehasonlítása sem. A Magyar Bioetanol Szövetség például kitart amellett, hogy máig nem változtak meg azok a feltételek, amelyek alapján az EU hozzájárult a bietanol adómentességéhez. Egyrészt ugyanis továbbra sem dolgozták le a bioetanol-termelők a szénhidrogén-alapú benzin gyártóival szembeni költséghátrányukat, hiszen az elmúlt négy évben nemcsak a benzin alapanyaga, a kőolaj drágult, hanem a bioetanolé is. A kukorica ma mintegy 80 százalékkal kerül többe. Másrészt – mint mondják – az E85-ös alig kimutatható piaci jelenlétéről sem lehet azt állítani, hogy e szint elérésével az adómentesség már megtette a maga kötelességét.Svédországban hét éven át élt az adómentesség, s úgy szűnt meg, hogy akkor már 1600 benzinkútnál lehetett kapni a magas bioetanol-tartalmú üzemanyagot, amelynek piaci részesedése 30 százalék körül volt. Ezt követően pedig a szabályozáson keresztül segített az állam, például csak olyan új benzinkút megnyitását engedélyezte, amely zöldüzemanyagot is forgalmazott. Persze már Magyarországon is négyszáz kútnál kapható E85-ös, de ez számában és arányában is jóval elmarad a svédországitól.
A kétféle benzin árának összevetése azért lehet csalóka, mert az E85-ös energiatartalma ötödével kisebb, mint a normál benziné, vagyis E85-ösből fajlagosan ennyivel többet is kell tankolni. Ezt és az adóbevételt is figyelembe véve félő – mondják a bioetanolosok –, hogy már elvész az az árelőny, amely miatt érdemes E85-öst tankolni.
Az üzemanyag-piacinál „magasabb” szempontok is mérlegre kerültek az E85-ös adómentességének felszámolása kapcsán kibontakozott vitában. Ilyen például, hogy míg a kétféle benzin égetésekor közel egyformán sok szén-dioxid kerül a levegőbe, a bioetanol előállítása során kisebb a levegőszennyezés, mint a benzin gyártásakor — mondják az E85-ös forgalmazói. Szintén az ő érvük, hogy a hazai kukoricafelesleg is sokkal nagyobb haszonnal értékesíthető bioetanol formájában, mint növényként.Egy másik nagy vitatéma, hogy árt-e az autóknak a bioetanol. Magyarországon több tízezren tankolnak E85-öst, állítólag baj nélkül. Ugyanakkor márciusban a német autósok körében már az is hatalmas tiltakozást váltott ki, hogy 10 százalékra emelték a „normál” benzin kötelező legkisebb bioetanol-tartalmát. Nálunk ez továbbra is 5 százalék, az viszont már most biztos, hogy a rendelet ezt a részt nem fogja drágítani, mert azt már ma is ugyanakkora jövedéki adó terheli, mint a szénhidrogén-alapú benzint.
Egymásnak feszülnek az érvek a bioetanol-gyártás munkahelyteremtő képessége kapcsán is. „A kukoricatermesztés az egyik leginkább gépesített agrártevékenység” – mondják az egyik oldalon. A másikon pedig: ez még mindig több munkahelyet teremt, mint amikor importáljuk a normál benzinbe kötelezően bekeverendő mennyiséget is.
Az új rendelet a kihirdetése utáni 45. napon lép hatályba. Hogy maradt-e az E85-ös javára olyan, néhány százalékos árelőny, s tudnak-e forgalmazóik annyit engedni a haszonrésükből, hogy mégis a piacon maradhasson a termékük, majd csak akkor dől el.
A szerző a Világgazdaság munkatársa
A cikk küldése e-mailben
×
AZ AUTÓ-MOTOR AJÁNLJA
HOZZÁSZÓLÁSOK
- 7. teszel2011. 7. 13. 08:50
A bioetanol adókedvezményét az Európai Unió biztosítja, hiszen közös érdek, hogy csökkentsük a károsanyag kibocsájtást, és a foszilis energiahordozókat kiváltsuk megújulóra. Mivel a magyar ember sajnos még nem elég környezet tudatos, így ezt úgy lehet a leginkább elősegíteni, hogy olcsóbb. A német E10-re visszakanyarodva pedig a fogyasztók ellenszegülése nagyobb sajtót kapott annak idején, mint az, amikor az autógyártók és a Német Ásványolaj Szövetség letolást kapott a Belügyminisztériumtól, hogy nem megfelelően tájékoztatták az embereket az E10 használatáról. Azóta létezik egy 11 oldalas lista, mely tartalmazza az E10 tankolására alkalmas autók listáját.
Jelentem a moderátornak! - 6. radios2011. 7. 12. 15:50
A hülye kormány bejelentette, a chips adó bevezetésével majd mindenki, pláne gyerekek, gyümölcsöt fognak vásárolni a boltban.
Jelentem a moderátornak!
Hát persze, a szegényeknek munkanélkülieknek, ettől több lesz a pénze, és mindjárt egészségesebben élnek majd.
Ja vagy azok nem számítanak embernek, a gazdagok + megveszik a multiknál, Tesco Lidl,stb. 40-50ft. al többért, és kész. - 5. THFerenc2011. 7. 12. 13:13
A bioetanol "bio", ami a nevében is benne van, hiszen növényi alapanyagból készül. A hidrogén elégetése nem feltétlenül az - csak ha a vízbontás biológiai aktivitás következménye.
Jelentem a moderátornak!
Másrészt a bioetanol gyártás mellékterméke értékes állati takarmány, tehát az állattartókat sem kell félteni tőle. - 4. zotty2011. 7. 12. 12:15
Ha meg adókedvezményt kap - hátráltatja a TÉNYLEG bio üzemanyagok bevezetését.
Jelentem a moderátornak! - 3. zotty2011. 7. 12. 11:40
Környezetvédelem... ugyanúgy széndioxidot bocsájt ki, mint bármelyik másik üzemanyag.
Jelentem a moderátornak!
A Hidrogén-Oxigén H2O-vá való egyesülése a bio...
Ha a szétválasztást (vízbontást) napenergia végezné...
A kukorica ráadásul az állat eledele. Az autó eleszi az állat elől a takarmányt - keresletével megdrágítja azt, jó minőségű földeket foglal el a kenyérgabonák elől... így közvetve drágulhat a hús. Marrrha nagy előny... - 2. tabori2011. 7. 12. 10:43
Tény, hogy Magyarországon minden évben komoly kukoricafelesleg van, amit akkor sem vesznek meg az "éhezők", ha nem csinálunk belőle bioetanolt.
Jelentem a moderátornak!
Tény, hogy ehhez a kukoricafelesleghez nem vonunk be újabb földeket a termelésbe, és nem irtjuk ki az őserdőt.
Tény, hogy a bioetanol elégetése során is szabadul fel szén-dioxid, de ez annyi, amennyit a növény megkötött élete során, míg a fosszilis üzemanyagok évmilliókkal ezelőtt élt növények szén-dioxid "konzervét" bocsátják ki.
Tény, hogy a kukoricatermesztés során is használunk üzemanyagot (traktor, teherautó stb.), de tény, hogy ez szinte semmi ahhoz a járulékos üzemanyag-felhasználáshoz képest, ami a fosszilis energiahordozók kitermelését kíséri (olajkutak, csővezetékek, tartályhajók stb.).
A bioetanolt az olajlobbi által pénzelt ál-környezetvédők szokták támadni. - 1. Agricola2011. 7. 12. 07:23
A cikkíró a bioetanol versenyhátrányáról beszél.
Jelentem a moderátornak!
Milyen atétikai verseny lenne az, ahol az egyik versenyzőnek a 100 méteres síkfutásban megengednék, hogy 50 méter előnnyel induljon?
A bioetanaolosok kiharcolták maguknak az alacsony adóterhet. A literenkénti 50 forintos terhet már elviselhetetlennek láttatják.
A kukoricára épülő bioetanol program egy nagy maszlag, ami egyedül a magukat zöldnek álcázó alakok profitérdekeit szolgálja.
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Tisztelt Látogatónk!
Ha hozzá kíván szólni cikkeinkhez és még nem regisztrálta magát, ide kattintva megteheti.
Adatai megadása után a belépéshez szükséges jelszavát emailben küldjük el Önnek.
HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ
- Szöveg mérete
- Cikk továbbküldése
- Cikk nyomtatása
- Ossza meg!
KAPCSOLÓDÓ TÉMÁK
KONFERENCIÁK
KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK
A ROVAT TOVÁBBI HÍREI
MEGYEI HÍREK
Partnerek
AJÁNLAT
- Legfrissebb
- Legolvasottabb
- Legvitatottabb
- Valami nagyon bűzlik földbérlet-ügyben
- Soha nem akarták még ennyien elhagyni Magyarországot
- Orbán megint nemzeti konzultációt kezd
- Orbán kijelentése "nem mondható kedvezőnek"
- Gyors válaszlépés jön a "kétforintos adóra" a mobilcégektől
- Sorsdöntő hetek előtt a magyar gazdaság
- Ennyi a magyar átlagkereset
- Felmondás, betegszabadság - Ilyen változásokat hoz az új Mt
- Adószám a számlán - Enyhítettek az adótörvényen
- Komoly medvejelzést kaphatunk
- Nincs ami megfogja zuhanását: IMF-védőháló nélkül hanyatlik a forint
- Gyors válaszlépés jön a "kétforintos adóra" a mobilcégektől
- Matolcsy szerint a tranzakciós adóval versenyezhetünk Ázsiával
- Soha nem akarták még ennyien elhagyni Magyarországot
- Varga: Az a megszorítás, ha fűnyíróelvszerűen vesz el pénzt a kormány
BUX
2012. május 25. 13:2815 perccel késleltetett adatok!
- Képgalériák
- Videogalériák
-
Magyar a világ két legjobb bárja
Kiemelt témák
Állásajánlatok
Dara Péterügyvezető igazgató
DEVISE Hungary
Essősy Zsombor vezérigazgató
MAPI Magyar Fejlesztési Iroda Zrt.
Oszkó Péterügyvezető igazgató
Portfolion
Bánki Orsolyaügyvéd
ENWC
Mózes Istvánügyvezető partner
ClientFirst Consulting Kft.
Árnyomás az árampiacon
Drámai zuhanásban a lakáspiac
Csányi birodalma: Kiútkeresés a válságból
Rekordalacsony ráta
Hungarikumok: világhír, de csak itthon
Spórolnak a Volánok
Megszorítások mindenhol
Árrobbanás előtt a hazai földpiac
Nyomul a PC-ipar
Erősödő keleti verseny
Ingatlanadó: újabb kudarc